实用的安全年度总结汇总
尊敬的各位领导、各位同仁：
我受董事长、总经理的委托，就公司20xx年安全生产情况简要汇报如下：
过去的一年，在上级主管部门和建工局的正确领导关心、指导及大力支持下，经过全公司员工的共同努力，通过开展一系列载体活动，负重奋进，真抓实干，基本实现了年初制定的安全生产管理目标，全年安全生产无事故。促使安全生产上等级，工程质量上水平，内部管理上台阶。
一、基本情况
今年主要工程项目：s225线rd-3标、西环路北标段、县城海花桥、县城市政道路路面养护，危桥改造等项目工程的施工任务，完成总产值一个多亿。全公司共设四个项目部，五个桥梁施工分队，三个路基施工分队，一个沥青路面施工分队，一个道路养护分队，一个沥青拌和场。公司设安全科，每个分队配一名专职安全员。全公司有安全a、b、c证书人员52人，安全特种作业操作证持证人员共55人。施工高峰季节施工人员近400人。
二、主要措施和做法
1、认真制定安全生产计划。
在今年年初公司领导结合工程实际情况，针对本单位施工人员流动分散、野外作业、施工点多面广、机械设备多、工种多、危险性大等特点，首先制定了公司20xx年度安全生产管理目标，围绕全年安全生产管理目标，制定了详细具体的安全工作计划、安全措施。
2、施行安全管理目标。
公司建立了安全组织领导机构，成立了安全生产领导组。并成立了安全生产办公室，设专职安全员一名，负责公司安全生产的管理工作。各项目经理部、施工分队以及施工班组均建立了相应的安全生产领导小组，并制定了各项安全管理措施。形成一把手亲自抓，分管领导、专职安全员具体抓的格局，形成一级抓一级，一级保一级，一级对一级逐级负责的安全生产目标管理体系和管理网络。
3、落实“安全第一”、“谁主管谁负责”和“项目负责制”责任制，在年初公司与各项目经理部、施工分队，项目经理部与施工分队分别签订了20xx年安全生产目标责任状，把安全指标分解到各施工点，落实分解到人头。落实了各级安全责任制和事故责任追查制。
4、签订安全生产责任书。
安全办与全体汽车驾驶人员签订了汽车安全行驶目标责任书，与机械操作手签订了机械驾驶保养责任状。
5、坚持了经常性的安全教育和考核工作。
为了提高职工队伍素质，公司在3~10月份组织了两期特种机械操作人员培训班。全公司目前共有55名操作手通过了考试，拿到了特种机械作业操作证。
6、加大安全生产考核力度。
今年1—12月份以来，公司安全办对各施工分队及各施工作业点每月都组织一到两次安全生产检查，6月8日及8月12日由徐总经理亲自组织了两次安全生产大检查，并对检查情况进行了通报
7、扎实开展安全生产系列活动。
六月份、七月份开展“安全生产月”“夏季安全生产百日竞赛”作为今年安全工作的重点。分别到各工地多次召开了会议，组织全体职工进行分析排查本公司、本分队、本班组有哪些事故隐患及危险点、危险部位。根据事故发生的频率，所造成的损失和影响的大小，逐一进行科学、准确、合理的评估、确认和分类，划分出各类危险点的等级，针对危险点及危险部位逐个制定措施，制定预防对策，明确责任人，加强控制，分级进行监控，分级进行管理，并采用图表的形式展示在作业现场，在图表中明确危险源点名称、地点、部位、监控部门、责任人、监控方法与要求，同时规定各级责任部门责任人到监控点巡查的次数。
8、开展了省重点工程创建“平安工地”活动。
通过创建省平安工地活动，促使了工程质量的提高、安全管理更规范、文明施工得到新的提升。该活动由省质检站发起，我公司作为创建平安工地的试点单位，经过s225线项目部人员的共同努力，其考核内容有十二大项，计350条小项，经专家考评验收基本达标。按省要求凡今后此活动不达标不可参加省重点工程投标。
三、存在问题和今后建议
一年来，通过公司全体干部职工的共同努力，做了大量的实际工作，安全工作取得了比较好的效果，全年安全无事故。但兄弟单位尤其和先进单位相比，我们无论是安全的软件上还是硬件还存在一定的差距，主要表现在以下几个方面：
1、在各项制度的建立与实际管理操作上，有个别施工分队还存在或多或少的“三重三轻”现象；
2、施工现场安全管理不到位，存在着侥幸心理。例如危桥改造施工中，由于受场地，作业现场与交通道路界线不清。安全标志标牌设置不规范，管理不到位，被盗后不能及
时重新设置。个别分队现场有些零乱，存在着事故隐患；
3、由于今年工程任务紧，工程量大，机械设备利用率高，机械维修保养有时不及时，存在着带病作业的现象，比如不及时换机油及空气虑芯器、制动不灵等。特别是摊铺分队工程任务紧，工程量大，机械维修保养不及时，安全意识不够，安全检查不到位；
4、安全台帐记录不到位、安全活动不够正常；
5、安全劳动保护用品使用不到位。
通过回顾总结，我们应看到自身存在的不足之处，在今后的施工中，应一如既往重视安全生产工作，进一步加强安全管理，进一步完善安全管理制度，进一步加强奖罚力度，向先进单位学习使我单位的安全管理水平更上一个新的台阶。
建议：建工局有计划地组织所属单位安全负责人到外地参观学习培训。
实用的安全年度总结汇总
XX年以来，我航道处认真贯彻落实省、市安全工作会议精神，紧密结合航道实际，以开展“深化平安航道建设和安全管理推进年”活动为主线，扎实开展“三项行动”（安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理），推进“三项建设”（安全生产法制机制、安全生产能力、安全生产队伍），加大安全检查力度，消除事故隐患，加大考核奖惩力度，强化责任落实，到目前为止安全形势持续稳定。现将具体情况总结如下：
一主要工作
一、加强领导，落实安全管理责任。
全系统各级领导在抓安全工作时始终坚持“宁可做过、不可错过”的原则，一级抓一级，一级对一级负责，使安全管理工作实现良性循环。
一是各单位一把手，高度重视，做到在部署各项日常工作的同时，优先布置安全工作，加大安全工作人力、物力、财力的投入。
二是加强安管人员队伍，今年我处决定在各基层单位增设安机股，每股室定员3—4名，30名安管人员已经配备到位，形成了“上下联动、协调”、“横向到边、纵向到底”的领导、部门、岗位三级安全管理责任网络。
三是逢会必讲安全，每月召开安全领导小组成员会议及定期召开安全形势分析会，传达上级文件、会议精神和有关安全生产事故的通报，学习安全生产方针、法律法规，以提高安管人员抓好安全工作的政治责任感，增强做好工作的使命感。今年3月10日，在全系统“深化平安航道暨安全管理推进年”活动布置会上，徐明确提出了安全工作的方针—“只有起点、没有终点，宁可做过、不可错过，坚持原则、令行禁止”。
四是严格执行安全管理考核奖惩机制。年初，市处制订了安全工作意见、工作计划和安全工作目标管理百分考核细则，把安全工作作为各基层单位和各级领导评先晋级的重要条件，对发生事故的单位和个人在加薪、评比先进时，实行一票否决。在系统内还层层签订安全目标管理责任书，做到安全指标分解到人，安全责任细化到岗，安全风险大家共担。
二、全面发动，营造安全文化氛围。
为营造安全文化氛围，我处一是层层召开专题会议，贯彻落实上级文件精神，广泛进行宣传发动。
二是组织学习安全生产法律法规和规范性文件，采取集中学习和自学的方式，增强全员的安全法律意识。
三是利用各种宣传手段，大力宣传安全知识、操作规程、防范措施等。靖江航道站专门印制了安全宣传简报，宣传交通安全常识、交通法律法规。为营造安全文化氛围，口岸船闸还加大安全投入，在售票房设置一块船闸“安全生产千天竞赛”的液晶显示屏，投入10万元在闸区和办公区域设置了大量的安全宣传标语牌。系统各单位都开展安全知识培训班，请专业技术人员进行面授培训，提高全员安全防范技能。兴化航道站还有特色地开展了“六月安全月——消防安全进家庭”宣传教育活动，邀请市消防大队专业人员进行消防知识讲座和实地示范演练，深入职工家庭宣传安全消防知识，为该站每位职工家庭配发2只灭火器，把消防知识普及到职工家庭，提高家庭防范事故的技能发。
四是定期开展安全生产警示教育，利用新近发生的典型事故案例，组织人员进行巡回教育和重点教育，吸取事故教训，警钟长鸣，防患未然。利用驾驶员学习会议进行安全行车警示教育，同时根据季节和岗位特点，每月一次对车船机驾人员进行重点教育，强化了岗位安全责任意识。
五是处统一印发有关航道安全方面的宣传标语1000张，在系统各单位重要位置进行张贴，宣传安全生产法律法规和安全知识，努力营造浓厚的安全氛围，变要我安全为我要安全，增强全员做好安全工作的自觉性。
六是我处统一部署，动员全系统干部职工积极参加省海员工会组织的“职工安全生产权利义务卡”征集活动，大家踊跃投稿，营造了人人关心安全的氛围。在市总工会和市安全生产监督管理局联合举办的“安全伴我行”演讲比赛中，我处选手荣获第一名，并被市推荐参加全省“安全伴我行”演讲比赛活动。
三、强本固基，实行内部安全管理。
根据省航道局和市交通局对航道安全监管要求，我处以定人、定岗、定经费为抓手，加大安全经费投入，规范安全管理。一是调整充实全系统各单位安全管理人员。加强业务知识培训。我处于11月19日—11月20日期间对全系统所有安全机务管理人员进行了管理技能培训，从安全机务工作实务、航道工程安全监管、消防知识、安全生产法律法规等方面进行了全面培训，有效地提升了全系统安全机务管理人员的安全管理水平。
实用的安全年度总结汇总
20xx年，回顾这一年来，我们在和谐的工作环境中，在全体员工的共同努力下，我们认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持安全工作是一切工作的基础，积极完成各项安全工作任务，全年安全生产无事故，我们已基本完成了20xx年度安全生产制定的计划目标。
现就20xx年安全工作总结如下：
一、安全教育与培训：
培训是根本，强化安全教育培训，是为了不断提高施工人员的安全技能和意识。
我们在抓安全教育上，坚持三级安全教育，使施工作业人员熟悉、掌握必要的安全技术知识和自我防护技能，达到要求后方可上岗操作。一年来，在抓好日常安全教育的同时，6、8月份还组织消防演练和安全知识竞赛等活动，进一步增强了对员工的安全管理、和安全意识。结合生产实际，利用生产间隙，开展了全员安全教育，包括安全知识、安全操作规程、事故案例等内容，使施工人员的安全技能和意识得到一定提高。从10年1月至10年11月，全年共培训员工475人次（不包括外判施工和劳务人员），基本完成了全年的安全培训计划。
二、施工现场的安全检查
公司全年都有计划安全组定期或不定期的进行安生生产检查，查找全厂范围内安全隐患、纠正现场违纪现象、改善工作环境和员工劳动条件，消除安全隐患。通过现场检查，发现问题，通过实例现场教育违纪违规人员，阐明其可能会造成的危害，减少操作中的安全隐患。
三、特种设备与特种作业的管理
特种设备在公司生产运营中具有一个特殊的地位，比如吊机、叉铲车等等。公司全年对这些设备设施加强了管理，特别是维修部能够在第一时间发现问题及时检修，杜绝特种设备带病作业导致的恶性循环现象，使全年保持了良好的运行状态，保证了安全生产的正常运行做了很大贡献。针对起重机安全管理中出现的问题，公司加强了对起重机的管理，从严查纪律着手，规范管理，加强起重机安全教育，采取教育与处罚相结合的方法，在很短时间里理顺了工作，使管理走向正轨。特种设备坚持持证上岗，从源头把关，在新进人员招聘时，公司坚持没有资格证不予录用，已经录用没有证件的限期办理，逾期取不到资格的按待岗处理，从而规范了特种作业队伍。
四、公司安全组每月对公司施工现场进行定期或不定期安全隐患排查，实行部门隐患自查自改，全力确保公司安全生产。
事故的发生都是有一定原因的，并且只要这种发生事故的原因存在，在不确定的时间里就必然会引发事故，如果不能在生产经营中准确的对直接原因------危险源加以辨识、评估和控制，要想做好生产安全管理，简单就是一件不可思议的事情。例如：
①、盘锦的天气属于多风的天气，我工厂如电厂排放出来的稻壳灰可能还存在少量的火星没有熄灭，很容易被风刮倒周边，周边中储粮存储区域有我厂存放的稻壳和容易造成火灾因为稻壳燃烧是很细微的很难发现可能从内部向外蔓延，可能引起更大的安全事故发生。
②、施工现场高空作业。如新建筒仓顶部的拆卸、和新建机械楼、成品库的安装起吊，在这些作业过程中很有可能造成人员坠落、物品坠落砸到周边的工作人群。
所以在日常管理过程中，我们为系统的发现工厂、车间、工艺过程或机械、设备、产品以及各种操作、管理和组织措施中的不安全因素，经常会用到安全检查表来对现场的危险源进行点检。其实，这就一种有效的危险辨识方法，这种方法是将生产过程中的不安全因素事先进行分解，把大系统分解成小的子系统，并在小的子系统中找出不安全因素，这些不安全因素便是危险辨识过程中的检查项目和标准要求。
五、存在的问题
通过回顾全年的安全生产情况及集团安全生产事故总结，目前还存在一些安全管理上的不足
1、还没有形成一个良好的安全意识。在现场的安全检查时发现，一部分员工当看到我时，马上意识到自己没有按章作业，立即对自己的行为做了纠正，这说明员工并不是不知道自己在违规作业，只是意识跟不上，这不仅需要我们长期的进行思想意识的灌输，还需要在实际的工作环境中如何督促应用，提高员工的自我安全管理意识
2、安全作业。工作中的违章指挥、违章操作、违反安全纪律的现象还比较多。重复性的问题隐患时有发生。
20xx年工作计划：
1、以控制人的不安全行为为工作核心。95%的事故是人的不安全行为造成的，20xx年将继续狠抓安全生产中违反劳动纪律、违反作业规程、违章指挥的“三违”现象。
2、继续加强员工的安全生产培训，提高员工在安全生产中的自我保护意识。
3、各部门部要继续坚持认真贯彻以“安全第一，预防为主”的安全工作方针，完成今年20xx年年度安全生产目标：
1）事故率较20xx年下降20%，避免爆炸和死亡事故。
2）措施：
(1)杜绝孔洞、高空操作佩戴安全带，防止高空坠落事故；
(2)有限空间和动火许可批准人责任和批准程序强化，以避免火灾爆炸事故；
(3)叉车（车辆）行人分道行驶，叉车载重视线不清倒行；
(4)强化上锁挂牌和PPE佩戴；
(5)加强培训及安全审计工作
(6)开展安全标准化工作
4、各部门要加强对施工现场的安全管理，将达力度维护厂区各类安全设施设备。将强各部门自行安全检查，发现问题及时纠正，坚决杜绝违章作业。
5、要加强特种设备的安全管理。公司必须对特种设备建立相关档案，做好日常维护保养记录，完善相关手续，备齐各类证件，经检验合格后使用。百分百保证特种设备安全运行。
